Governo dos EUA atribui paralisação nacional de voos a roteador instalado em troca de cabos de cobre por fibra
Equipamento instalado pela L3Harris inundou a rede do controle de tráfego aéreo com pedidos de conexão, segundo o secretário Sean Duffy; investigação ainda apura se houve erro ou defeito. Pane cancelou milhares de voos e afetou Guarulhos e Galeão.
O governo dos Estados Unidos atribuiu a um roteador instalado durante uma troca de cabos de cobre por fibra óptica a pane que parou todas as decolagens no país na sexta-feira (13). Segundo o secretário de Transportes, Sean Duffy, o equipamento passou a inundar outros roteadores da rede do controle de tráfego aéreo com pedidos de conexão, o que causou instabilidade nas comunicações com os aviões e nos dados de radar. A investigação ainda não concluiu se houve erro na instalação ou defeito no aparelho.
A suspensão nacional durou mais de quatro horas e foi a mais longa desde os atentados de 11 de setembro de 2001, segundo a agência Reuters. Os reflexos chegaram ao Brasil, com cancelamentos em Guarulhos e no Galeão, e seguiram neste sábado (14) nos EUA, com milhares de voos ainda cancelados.
O que aconteceu na sexta-feira
De acordo com Duffy, os problemas começaram às 15h36 no horário de Washington (16h36 em Cuiabá), quando centros de controle de rota, que acompanham os aviões em altitude de cruzeiro, passaram a registrar instabilidade nos sistemas de radar e comunicação. A Administração Federal de Aviação (FAA), órgão regulador da aviação americana, emitiu então uma ordem de permanência em solo para todos os aeroportos do país, citando "problemas de comunicação" em vários desses centros. Voos internacionais com destino aos EUA passaram a ser tratados caso a caso.
O espaço aéreo foi reaberto às 20h15 de Washington (21h15 em Cuiabá), segundo o secretário. Até as 23h30 de sexta, quase 10 mil voos tinham sido cancelados nos EUA, de acordo com dados do site Flightradar24 citados pela Reuters. O administrador da FAA, Bryan Bedford, falou em cerca de 12 mil voos que deixaram de acontecer.
Como um roteador parou o tráfego aéreo
Em entrevista coletiva neste sábado, Duffy e Bedford detalharam a explicação preliminar. Segundo o secretário, a L3Harris, empresa contratada pela FAA há mais de 20 anos e dona da rede de telecomunicações usada no controle do espaço aéreo, fazia uma manutenção de rotina em pelo menos uma instalação remota para substituir linhas antigas de cobre por fibra, na migração de um sistema analógico para um digital, baseado em IP.
Depois da troca, um roteador começou a disparar mais de mil tentativas de conexão a cada quatro ou cinco segundos contra outros roteadores da rede. A diretora interina de tecnologia da FAA, Rebecca Guy, disse que a equipe identificou dois pontos que "pingavam" a rede nesse ritmo e os desativou, o que estabilizou o sistema, segundo o TechCrunch. Segundo a Reuters, a sobrecarga atingiu 17 dos 22 centros de controle de rota do país, e autoridades disseram à agência que pode ter havido problemas com roteadores instalados no Arkansas e no Texas.
Segundo a FAA, as comunicações não chegaram a cair e nenhum centro ficou às escuras, mas os dados ficaram instáveis. "Não estávamos dispostos a correr nenhum risco de que essa propagação levasse um centro a perder a conexão com as aeronaves", afirmou Bedford, conforme relato da emissora CNBC. Ele disse ainda que a equipe passou cerca de 45 minutos tentando achar a causa antes da paralisação e que parte da dificuldade veio do fato de as manutenções serem registradas à mão, em papel, segundo o site FedScoop.
"O que estamos tentando determinar é se houve incompetência, ou seja, erro de quem fez a instalação na L3Harris, ou se instalaram um roteador com defeito", disse Duffy. A FAA prometeu divulgar a análise da causa raiz quando ela estiver concluída.
O que dizem a L3Harris e o governo sobre ataque ou IA
Em nota divulgada neste sábado, a L3Harris afirmou que leva a paralisação "a sério", que apoia a investigação da FAA para entender as condições que levaram ao episódio e que já concluiu mais de 70% da conversão planejada das comunicações do espaço aéreo de cobre para fibra. A empresa não comentou as declarações do secretário sobre possível erro de instalação.
Bedford afirmou que não há "nenhuma evidência" de ação mal-intencionada nem de relação com inteligência artificial. A dúvida surgiu porque, dias antes, a FAA havia anunciado a ampliação de uma ferramenta de IA para ajudar controladores a traçar rotas. Na sexta, o secretário de Segurança Interna, Markwayne Mullin, já tinha dito que não havia sinal de ataque, mas que a apuração continuava, com participação da Agência de Segurança Nacional (NSA), segundo a Reuters.
Sistema antigo e pedido de US$ 50 bilhões
O governo usou o episódio para reforçar o pedido de mais dinheiro ao Congresso. Duffy disse que os roteadores em substituição têm cerca de 25 anos e deveriam ter sido trocados em 2006, e elevou de US$ 30 bilhões para US$ 50 bilhões o valor que quer para modernizar o controle de tráfego aéreo e os aeroportos. Segundo a Reuters, a FAA já recebeu US$ 12,5 bilhões para essa modernização e gasta cerca de US$ 1 bilhão por ano para manter a rede de cobre.
Não é a primeira pane do tipo. Em janeiro de 2023, a FAA parou as decolagens domésticas por cerca de 90 minutos depois que um funcionário terceirizado apagou arquivos sem querer, e em setembro deste ano a falha de um circuito em uma instalação na Filadélfia, somada a uma fibra óptica rompida por uma obra em Nova Jersey, atrasou e cancelou milhares de voos no Nordeste americano. Duffy disse que o horário das trocas em instalações remotas, feitas durante o dia, será reavaliado.
Reflexos no Brasil
No Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, a concessionária GRU Airport contabilizou cerca de dez voos cancelados por causa da pane, com rotas operadas por American Airlines e Latam para cidades como Miami, Nova York e Dallas; as contagens divulgadas pela empresa à imprensa variaram entre nove e dez. Neste sábado, a operação foi normalizada, embora chegadas dos EUA tenham registrado atrasos de até quatro horas, segundo o g1. No Galeão, no Rio, a Aena informou que os quatro voos para os EUA previstos para sexta decolaram, mas duas chegadas e duas partidas de e para Nova York foram canceladas neste sábado.
A orientação dos aeroportos é consultar a companhia aérea antes de sair de casa. Pelas regras da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), em caso de cancelamento ou atraso superior a quatro horas em voos que partem do Brasil, o passageiro pode escolher entre reacomodação, reembolso integral ou outra modalidade de transporte, além de ter direito a assistência material conforme o tempo de espera.
Nos EUA, mais de 3.700 voos já tinham sido cancelados na manhã deste sábado, segundo o serviço FlightAware citado pela CNBC. Bedford disse esperar que as companhias recuperem a malha completa até o fim do domingo (15).
